星期一恍然大悟一则(短)

入得谷来,祸福自求。
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Jun
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星期一恍然大悟一则(短)

Post by Jun » 2019-04-15 9:36

最近用了几次 Uber/Lyft 和 Airbnb 的服务,今天忽然醒悟到一件事。这些手机为中心的功能,实际上替代的是人和人之间的直接交易。你说说 Uber 跟传统计程车有什么根本区别?除掉降低入行的门槛之外,就是顾客和从业者之间不必当面算钱给小费讨价还价之类的活动。Airbnb 也是把收钱交钱的步骤自动化,微信叫外卖也是。这是为了提高交易效率吗?不,这是为了让 autism spectrum 的人——也就是写 app 的人们——在世界上行走更方便自如!不需要跟人面对面打交道谈话就可以走遍世界。这是死宅们的逆袭!

结果是全世界人民都越来越 autistic and isolated. 跟人社交也是一种肌肉,越不用就越萎缩。
There was nothing to warn anyone about. The world went on, even as it fell apart, changed irrevocably, became something strange and different. --- "Acceptance" in The Southern Reach Trilogy by Jeff VanderMeer

putaopi
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Re: 星期一恍然大悟一则(短)

Post by putaopi » 2019-04-15 9:58

哈哈哈,从另外一个角度看,这些app受欢迎,是不是说明世界上大部分人都在spectrum 上呢?过去不得不假装外向social?

CAVA
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Re: 星期一恍然大悟一则(短)

Post by CAVA » 2019-04-15 10:20

哎有点道理 :mrgreen: 其实我很喜欢跟出租车司机聊天,但跟App约来的车好像话没那么多。

英国超市里机器早就超过真人结算柜台,独居老人跟收银员聊天的机会也少了。偶尔排在他们后面,我就理解万岁地让他们尽管聊,耐心等着。

Jun
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Re: 星期一恍然大悟一则(短)

Post by Jun » 2019-04-15 10:29

putaopi wrote:
2019-04-15 9:58
哈哈哈,从另外一个角度看,这些app受欢迎,是不是说明世界上大部分人都在spectrum 上呢?过去不得不假装外向social?
是啊,这个现象让我也反思了一下,貌似大多数人也不是假装外向,其实并不介意聊天和交流,但是当环境变成不需要 socialize 的时候,我们很软塌塌地顺应了(死宅们创造的)无对话环境。另外就是和和气气地聊天还没问题,但是遇到冲突 confrontation,大多数人都会觉得不舒服,例如我就特怕跟人讲价钱,或者为了给多少小费伤脑筋。

所以这些取消对话的工具实际上是消极逃避,但顺便把 socialization 的正面作用也给灭掉了。总之就是培养了人的懒!

科技给人类带来的作用,一个总体趋势就是让人越来越懒骨头,肉体上懒,感情上也懒,最后就成了躺着不动的 The Matrix 里的肉体。

再次感叹一下,人类的 consciousness 真的好愚蠢,既不知道 what's good for oneself,也不知道 what oneself wants。以为自己想要的是舒服和懒,然而懒了一阵子才发现都瘫了。
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Knowing
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Re: 星期一恍然大悟一则(短)

Post by Knowing » 2019-04-15 10:45

精力省下来搞科技有啥不好!你懒还怪我们程序员!讨厌~~~~~~~ :mrgreen:

uber 跟普通计程车相比,效率高了很多,让用户和服务者互相的可见度大大提高。 你没有过下雨天站在街角无穷无尽的等出租每一辆开过都不是空车的痛苦经历吗?
Nevertheless, she persisted.

Jun
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Re: 星期一恍然大悟一则(短)

Post by Jun » 2019-04-15 11:36

可是 Uber 技术完全可以用在出租车上,或者私车采用 Uber 技术但不取消当面付钱的一步。
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tiffany
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Re: 星期一恍然大悟一则(短)

Post by tiffany » 2019-04-15 11:45

不知道别的地方啥系统,纽约市买一块出租车牌非常非常贵,uber 基本上就不需要什么这种被市政府扣章可以营业的本钱;这个其实是个传统垄断行业跟新型技术革命带来的行业竞争也有关系。传统的出租车行业给挤得很惨的,顺口说一句,有好几个出租车司机开不下去死给市长看了。国内好像这种行业之内的壁垒并没有那么高,北京出租车司机好像都同时挂个网络打车的 app。不过早几年不是也有出租车司机趴车示威的事儿?实际操做起来挺复杂的,其实。
有酒有酒 闲饮东窗

Knowing
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Re: 星期一恍然大悟一则(短)

Post by Knowing » 2019-04-15 11:51

能用卡付钱谁愿意用现金,找钱多麻烦。刚用了一礼拜现金感到很痛苦的人抱怨说。
Nevertheless, she persisted.

tiffany
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Re: 星期一恍然大悟一则(短)

Post by tiffany » 2019-04-15 11:56

纽约出租车现在都能刷卡......

我为啥觉得我在对着小 K 慈母笑的高唱:常回来看看常回来看看呢 :mrgreen:
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Knowing
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Re: 星期一恍然大悟一则(短)

Post by Knowing » 2019-04-15 12:00

还有,airbnb 也可以讨价还价的。我就获得房主减价二十欧元。聊胜于无。
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mirrorflower
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Re: 星期一恍然大悟一则(短)

Post by mirrorflower » 2019-04-15 12:07

哈哈哈哈哈哈
"A wealth of information creates a poverty of attention."

dropby
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Re: 星期一恍然大悟一则(短)

Post by dropby » 2019-04-15 14:07

我很死宅地说,我就喜欢新世界。其实我根本不介意比如吃饭的愉悦感都是电流刺激而不是真的美食。

科技发展下去,大家可以不出门visually面对面啊,有啥不好?而且可以美颜,可以换虚拟服装,不用化妆也不用买名牌了,多么环保。哈哈哈。估计我要是matrix里面的人,会觉得就这样也挺好,根本不想革命。

现在也有科学家(伪科学家?)认为我们所处的世界其实是个虚拟游戏,虽然我很难认为这是真的。

Jun
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Re: 星期一恍然大悟一则(短)

Post by Jun » 2019-04-15 16:13

Knowing wrote:
2019-04-15 11:51
能用卡付钱谁愿意用现金,找钱多麻烦。刚用了一礼拜现金感到很痛苦的人抱怨说。

就是因为略麻烦,大家纷纷采用而顺便牺牲掉社交的正面意义。
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dropby
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Re: 星期一恍然大悟一则(短)

Post by dropby » 2019-04-15 16:16

其实用卡也挺麻烦的。我喜欢国内现在手机在手,天下我有。根本不需要用卡,干啥都扫一扫就好。

在jun的这个贴子里再一次确认我真的是死宅啊。 :mrgreen:

april
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Re: 星期一恍然大悟一则(短)

Post by april » 2019-04-15 18:48

我也死宅。因为死宅我出门更喜欢坐公共交通胜于叫计程车因为感觉更加匿名一点。【汗】
刚在推上看到这个,有点跑题不过挺逗的。据说是Uber IPO时写给投资者的文件“简写”版 :worthy:
Image
He looked like a small panther, and he moved like a patch of night.

笑嘻嘻
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Re: 星期一恍然大悟一则(短)

Post by 笑嘻嘻 » 2019-04-16 0:06

这个,手机只是客户端啊。。。你们。。。一个app后面是有服务器端的,主要的服务都是由服务器端决定的。

uber最初的打出的优势是算法优势,就是计算,预测哪里有出租车的需要,把出租车和打车的人大致能数量上搭配。所以最早的广告是5(?)分钟内出租车一定到。从前打车多麻烦,先站路口等,还得看车是不是已经载客了。等20分钟不稀奇吧?如果uber从在app上打车开始算,等车到平均需要20分钟,那Uber再避免人和人的交流,也不会发展这么广泛吧?

这还只是一项,第二项是去中心化。就是提供服务不再是基于物理店址网状辐射出去。而是理性状态下,随时从网络云端下载一个服务,这里这个服务是租车。一个物理店为中心的约车很难想象会让现代人去到哪里,哪个国家,都习惯去打Uber,哪个跨国公司也没做到这一点吧?Uber (不止Uber,所有的共享经济app都有这个特性)为零散劳力提供了一个市场交易机制。实际上是增加了人与人打交道的可能频率,比如有个uber服务叫什么?就是你从旧金山下班可以uber carpool一个甚至多个陌生人一起走。还有uber food。遮蔽服务双方的付款方式是保证这个平台的市场交易的公平公正,而不是打黑车一样,跟司机商量个价。这样避免了人与人交道之中容易产生冲突的部分,降低了成本。
云浆未饮结成冰

Jun
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Re: 星期一恍然大悟一则(短)

Post by Jun » 2019-04-16 8:55

实际上出租车来车的速度并不比Uber慢,但是Uber 增加了实质存在的出租车的数量,本身就可以增加打车的效率。我不知道去中心化算法的神妙,但我知道它比出租普遍便宜一点,尤其是不需要付各种政府的管理费时,所以我当然会用它啦。但是,在高峰期用Uber 实际上比叫出租更贵。

我最近出门几个地方,需要订旅馆,发现 Airbnb 有很多隐藏的费用,在不少地方完全不比旅馆便宜。不是说推荐不用而是大家要小心。

忽然想起 Uber 的初衷是搭顺风车而不是模仿出租车行业,然而后来不知怎么就演变成现在这个廉价私人出租的样子。所以我又得推翻最初的理论,因为 Uber 和 Airbnb 其实是在鼓励人们与陌生人聚在一起,搭车甚至住在自己家里,实在不算是死肥宅的性格。

上面一些同学自认是死宅,我也不同你们争你到底是不是,不过我的原文是说发明了这些不需要同人打交道就付钱,不必讨价还价的工具的人是死宅,他们的逆袭方式就是通过生活的方便,让我们都发掘我们本性中的懒,然后变得也很宅很宅,慢慢忘记了古代曾经有过人人都硬着头皮跟生人熟人聊天有时候还得吵架的历史。。。就是说大家都已经被变成死宅了。。。

其实这是进步吧。人类文明史不就是让我们从整天走路到只需站着种田,到坐着拧螺丝钉,到躺着用电脑手机吗?
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dropby
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Re: 星期一恍然大悟一则(短)

Post by dropby » 2019-04-16 11:03

难道jun你没在网上跟人吵过架?网上大家都遮着脸,吵起架来比网下还要不客气。不过网上吵架可以想吵就吵,不想吵就不吵。我年轻气盛的时候经常在网上跟人吵,现在基本上懒得吵了。

互联网还有一大功能是让人可以很容易地有多种身份或者尝试多种职业,门槛和成本都很低。比如一个人可以同时是uber司机,airbnb host, 网店店主,等等。这个肯定应该算是社会的进步。

死宅会选择适合死宅的方式。比如找客服,是喜欢打电话还是喜欢online chat,就充分暴露了这个人的宅性。我完全同意这个世界让死宅的生活越来越方便,因为online chat这个选项和很多其他适合死宅的选项是以前的世界没有的。

Jun
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Re: 星期一恍然大悟一则(短)

Post by Jun » 2019-04-16 11:16

是的我一不小心就忘记了加“面对面”几个字。可见在我脑子里,还是把面对面这件事当成不言自明的假设,然而对于现代人群来说已经渐渐变成不是 default 状态了。

跟人在网上吵架和面对面吵架,是根本性不同的两件事。这个道理我是很久很久才意识到的。进而推理,被人在网上骂,与被人当面指着鼻子骂,也是根本不同的事情。然而这个区别相当微妙,人脑其实不一定能识别出来。
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Elysees
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Re: 星期一恍然大悟一则(短)

Post by Elysees » 2019-04-30 10:55

CAVA wrote:
2019-04-15 10:20
哎有点道理 :mrgreen: 其实我很喜欢跟出租车司机聊天,但跟App约来的车好像话没那么多。

英国超市里机器早就超过真人结算柜台,独居老人跟收银员聊天的机会也少了。偶尔排在他们后面,我就理解万岁地让他们尽管聊,耐心等着。
英国的Uber是这样么?
我在美国的感觉完全相反,我少量的几次叫出租车都是从机场,基本上都是一路无言的回到家。但是自从开始叫Lyft(Uber我卸载很久了),每个车都不一样,每个司机都有自己的故事,都很爱聊天。这次在DC肯尼迪中心看完芭蕾,出来很多人叫车,我加钱叫了一辆Lyft,来了辆奥迪A6,车牌是“I M AUDI”,非常可爱。司机也很有意思。
湾区开Lyft的人更是来自世界各地,我遇上过刚来美国两年的巴基斯坦人(我问他知道不知道有个著名的作家写了追风筝的人的他说不知道),一直跟我说非常非常想家,还有之前在某个大型商店做manager后来被relocate到sacremento索性辞职不干专职开Lyft的,还有单亲妈妈。
我总觉得这些人的经历可以汇总写一本书,Lyft上司机们的故事之类的。(也许已经有人写了?)
我自横刀向天笑,笑完我就去睡觉。

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