zz 卡洛斯·戈恩:日产汽车的“救星”如何成为全球通缉的经济逃犯?

入得谷来,祸福自求。
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Knowing
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zz 卡洛斯·戈恩:日产汽车的“救星”如何成为全球通缉的经济逃犯?

Post by Knowing » 2020-01-03 3:29

戈恩刚被抓到时候我好奇跟着看过一会儿新闻,他的身世经历相当全球化。祖父是黎巴嫩人,十三岁跑到巴西白手起家,做橡胶,农产品,航空买卖。外祖父是跑到尼日利亚的黎巴嫩人。所以戈恩父母都是在外国出生的黎巴嫩二代。戈恩本人在巴西出生,在黎巴嫩长大, 受法语教育,去法国念的精英大学ecole polytechique ( 啰嗦男就是这个大学的,所以我被人事部姑娘科普过这个大学如何NB)。所以他有法国黎巴嫩巴西三国护照。雷诺汽车买了尼桑这个巨大的亏损黑洞后派戈恩去日本管理,他铁腕重组削减开销,把尼桑从破产状态拉到扭亏为盈,超过Honda 成为日本第二大汽车厂商,被日本和汽车业捧为英雄,还出了以他为主题的英雄日漫。他又主持买了三菱。

然而相对英美,日本对executive pay 的态度比较保守,要求透明度,不喜欢看到管理层天价收入。尼桑董事会只好通过条例,所有高层管理薪水加起来必须低于一个上限,我忘了是多少,两千万美金左右?戈恩自己拿一千四百万,剩下的才给大家分,所以手下大概相当不爽。戈恩也不爽,相同职位的美国公司给的钱多一倍!凭什么我不行?讨厌日本人!解决办法是尼桑给他设立一个分开的基金,每年放跟薪水差不多的数目进去,戈恩退休后可以取,现在不属于他,这样的会计花招令他能绕过薪水上限,也不必报在税表上。

但是日本政府和日本人民都不同意。这时候尼桑的业绩下滑,跟雷诺关系也紧张起来。尼桑内部就有人出来揭发这些花招。日本警方大怒,把戈恩给抓起来,审讯。

可能因为我几乎不看日剧,对日本刑讯法律系统毫无了解,经过这个事情非常开眼界。英美西欧警方以怀疑为理由拘留人不能超过48个钟头,疑犯有权要求律师在场。日本警方在48个钟头后可以向法庭要求延期十天,然后可以再要求延期十天,总共有23天无理由拘留,每天里,有八个钟头来在疑犯没有律师在场情况下审讯。之后如果起诉就直接呆在监狱里出不来了。难怪他们有99%的成功定罪记录,几乎都是疑犯精神崩溃坦白交代。哎嘛,跟天朝有一拼!我被深深震撼了……

日本警方手相当重。2018年11月19日把戈恩和他的一把手从私人飞机上拉进拘留所,不准保释,12月10号起诉,同时以新发现的其他犯罪嫌疑(挪用公款)开始新一轮拘留,12月21日他终于等到被保释,警方以把私人投资损失嫁接给尼桑为由再度逮捕,又可以拒绝保释拘留他10-20天。副手跟第三轮犯罪无关,圣诞节终于回家了。戈恩被关到1月11日。此时日本警方发现了两个新罪名,尼桑也相当配合的交出不少新料,戈恩就接着坐在牢里...尼桑表示要告他,雷跪求他辞职。他很不情愿的从牢里辞职了。换了个德高望重的新律师,3月6号,交了九百万美金保释金,终于出狱了。到此为止,他被关了108天。三本护照全部交给律师保管。
之后他就一直在家呆着准备今年四月的开庭审判。毫无要逃跑的迹象。直到他突然逃跑。



https://www.bbc.com/zhongwen/simp/world-50969638
他曾是在日本享有英雄级地位的汽车业巨子,之后他又成为全日本最著名的犯罪嫌疑人。现在,他是一名国际逃犯。

卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn),这名前日产汽车会长兼千万富豪,过去多个月一直在等候接受有关指控其财政行为不当的审讯。或者说,至少日本当局是这样相信的。

他在四月以10亿日元(680万英镑;890万美元)保释。他在家中被24小时录像监控,他能使用的技术装置也受到严格限制,而且被禁止出境。

然后,他竟然在新年除夕现身黎巴嫩。他的成功逃离出境令日本脸红,也令他自己的法律团队无所适从。“我已经逃离了不公和政治审判,”他在一份声明中说。

他的律师弘中惇一郎在得知戈恩出走后不久,在东京被记者围访时表示:“我们完全没有料到,我都傻眼了。我也想问他:‘你怎么能这样对我们?’”

另外一个人们迫切想知道的问题是:他是怎么做到的?

混入乐队中逃跑?
黎巴嫩一家电视台报道,戈恩在一群乔装混入一支乐队里的准军事人员帮助下,从法庭认可的那座东京住宅里逃脱。

该报道指,乐队在他的家里表演,结束后不久,这名65岁的商人就躲藏在一个大乐器箱里,被运到当地一个机场。假如事情真的是这样,那对于戈恩来说也是一件不容易做到的事,虽然他的身高据报为5尺6寸(167厘米)。

根据当地电视台MTV报道,戈恩在之后飞往土耳其,然后乘坐私人飞机到达黎巴嫩。不过,该电视台并没有为这个说法提供证据,但是这个传言却在社交媒体上广泛铺开。

不过,戈恩的妻子卡萝尔(Carole)却向路透社表示,借助乐队逃离的说法是“虚构”的。她拒绝提供她丈夫如何逃离日本的具体细节。

对于戈恩来说,以这种间谍电影式的方法乔装并不是不可想象的事情。3月,为了躲避记者,他离开监狱时就曾乔装成建筑工人。他很快就被认出,之后被传媒嘲弄,他的律师也很快为这个“业余的计谋”致歉。

卡萝尔·戈恩的角色
据媒体报道,这名汽车企业前高管为了从东京逃至贝鲁特的计划,已经暗中筹划了数周乃至数月。

Image
2019年3月,这名前高管曾试图乔装成工作人员离开监狱。
《华尔街日报》(The Wall Street Journal)引述一系列不公开身份的消息源,指行动是精心召集了一个团队来实行。据报道,该团队当中包括在日本的合谋者,他们将戈恩从住宅中运到一架飞往伊斯坦布尔的私人飞机上。在那之后,戈恩继续前往贝鲁特的行程,最后在12月30日凌晨抵达。

航班追踪网站FlightRadar24收集的信息显示,一架庞巴迪挑战者(Bombardier Challenger)私人飞机在当地时间凌里4点后不久到达贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场。戈恩随后就和妻子卡萝尔见面——据《华尔街日报》指,卡萝尔出生在贝鲁特,并且在这次行动当中担当非常重要的角色。

有媒体报道说,是一些私人保安人员帮助将戈恩逃离被监控的住宅。

《金融时报》(The Financial Times)报道指,这些人员对逃跑行动已经筹划了多个月,并且被指分成了几组,在不同国家采取行动。两名了解事件状况的人表示,这一系列行动当中有戈恩在日本的支持者参与。

该报指,这名日产前总裁逃出日本国境时是通过在大阪的机场起飞的私人飞机飞离日本国境,而戈恩在保释期间并没有被要求佩戴任何电子追踪器。

两个与戈恩关系密切但未公开身份的消息源则向路透社表示,连私人飞机的飞行员都不知道戈恩在飞机上。

好几家媒体报道均指,卡萝尔·戈恩在她丈夫整个弃保逃亡的计划背后担当了重要角色。戈恩的日本律师称,卡萝尔在12月24日与丈夫对话超过一小时。此前,戈恩的保释条款当中一度包括了禁止与妻子会面或联络。

她丈夫抵达黎巴嫩之后,卡萝尔向《华尔街日报》表示,两人的重逢是“我人生中最好的礼物”。她没有对自己被指参与行动的说法置评。

今年较早前,她向BBC表示:“我想要我丈夫回来,我想要他和我在一起。我知道他是无辜的。”


戈恩的妻子卡萝尔在6月曾向BBC表示,日本官员试图羞辱她的丈夫。(英文)
据报道,戈恩多次否认有过不当行为。

三本护照
关于戈恩用什么文件入境黎巴嫩,仍然存在疑问。他同时持有三本护照——巴西、法国和黎巴嫩,但是他的法律团队强调,他离开日本的时候,团队还保管着全部三本护照。

目前不知道戈恩是否持有护照的附本——部分商人有时候会被允许这样做。另外有报道指,他可能持有黎巴嫩签发的外交护照,不过这一说法未被证实。

法国《世界报》(Le Monde)指,他是持身份证出行,另一些报道则称他可能使用了一本法国护照,甚至可能以假身份文件入境。

戈恩的一名发言人向《金融时报》表示,他使用了一本法国护照进入黎巴嫩,但是不愿透露他以什么方式离开日本。

据该报指,黎巴嫩外交部的政治事务主任加迪·考里(Ghadi Khoury)表示,这名日产前老板以法国护照和一个黎巴嫩身份证入境。

戈恩逃跑事件引发的尴尬,很快就在日本激起反响。一名日本政客提出疑问,戈恩是否“有一些国家的支持”。一名东京都前知事则更为直接,指控黎巴嫩直接参与了事件。

戈恩在黎巴嫩长大,在该国拥有物业,也是一个风头人物。他甚至还出现在该国的一款邮票上。

路透社的两个消息源指,黎巴嫩驻日本大使在戈恩被扣留期间每天去探视。该名大使没有公开回应这一说法。

黎巴嫩政府则否认与戈恩的逃亡有任何关系。

“政府与(戈恩)到来的决定没有任何关系,”《纽约时报》引述黎巴嫩总统事务部长吉瑞沙蒂(Salim Jreissati)说,“我们不知道他到来的情况。”

考里向《金融时报》表示,黎巴嫩“曾请求引渡”,不过他说,政府没有任何参与其逃亡的计划。

法国和土耳其均表示,对于戈恩的计划并不知情。

日本与黎巴嫩之间没有引渡条款,这意味着戈恩在未来的审讯将充满不确定性。

日本向黎巴嫩提供数以百万计的援助,很可能希望将戈恩带回来。不过,对于这样一个重大的嫌疑犯何以能够逃出其国境,日本未来肯定也要面对更多的疑问。
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CAVA
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Re: zz 卡洛斯·戈恩:日产汽车的“救星”如何成为全球通缉的经济逃犯?

Post by CAVA » 2020-01-03 5:54

之前只看了个标题,没仔细瞧他被抓的罪名。看了小K的正文,觉得没啥大不了的,至于嘛关了那么久?现如今底线被川皇一伙拉得不能更低 :worthy:

这个逃逸故事倒有点象日剧。我不怎么看刑侦方面的影视剧,只通过Hero一剧知道日本的检察机构很重要,常常是他们去逮捕疑犯。

他为什么决定逃跑?

Knowing
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Re: zz 卡洛斯·戈恩:日产汽车的“救星”如何成为全球通缉的经济逃犯?

Post by Knowing » 2020-01-03 6:03

他说日本刑法检系统不公正,政治迫害,他不能得到公正的审判.
之前西方舆论都觉得innocent until proven guilty 没有审批就把人花样百出的一关一百多天以可能逃跑为理由拒绝保释太过分,尤其是经济白领罪犯一般很少逃跑。现在哑口无言,日本警方和法官目光如炬早看出他会想逃跑!太英明了!
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april
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Re: zz 卡洛斯·戈恩:日产汽车的“救星”如何成为全球通缉的经济逃犯?

Post by april » 2020-01-03 10:30

多谢Knowing 科普。真有意思。
所以日本贫富分化没有英美那么厉害啊!原来是这么实行的。。。我站在日本人民这一边,呵呵。
He looked like a small panther, and he moved like a patch of night.

dropby
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Re: zz 卡洛斯·戈恩:日产汽车的“救星”如何成为全球通缉的经济逃犯?

Post by dropby » 2020-01-03 12:55

我昨天刚看了个科普文,说在丹麦CEO年收入是普通员工的3.7倍,在日韩企业高管是普通员工的42倍,加拿大企业高管收入与普通员工的比例中位数却达到200倍!但是加拿大还比不上英国,英国比不上美国。美国高管拿得最多。我有个印象是从GE总裁开始高管明星化?

我年初要买电车,tesla太贵,买了辆Nissan Leaf, 挺好开的。Nissan在电车领域仅次于tesla, 是象我这样的普通中产家庭的首选。有段时间紧俏到根本供不应求,没货要等。我后来又因为车祸被迫换车匆匆忙忙买了辆丰田,我和某人都嘀咕丰田的客户服务比日产差远了,店大欺客。所以现在对日产印象蛮好的。

qinger
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Re: zz 卡洛斯·戈恩:日产汽车的“救星”如何成为全球通缉的经济逃犯?

Post by qinger » 2020-01-03 13:20

美国的CEO动辄是普通员工的数百倍收入。
其实对于能力挽狂澜的明星CEO多给点钱我觉得也合理, 的确他创造的价值值那么多。关键是很多CEO其实很不怎么样,也拿着高得离谱的package, 就很莫名了。
小美那个丰田和日产,我被绕晕了。
我还挺喜欢leaf的,很成功的一款电车,在美国卖得超好啊,虽然大部分人是lease。我家都lease第二轮了。
现在偶是胡军的扇子。

dropby
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Re: zz 卡洛斯·戈恩:日产汽车的“救星”如何成为全球通缉的经济逃犯?

Post by dropby » 2020-01-03 13:40

我去年在丰田和日产各买了一辆产,觉得日产的车好客服也好,丰田的车差客服也差。这下不晕了吧。

Jun
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Re: zz 卡洛斯·戈恩:日产汽车的“救星”如何成为全球通缉的经济逃犯?

Post by Jun » 2020-01-03 13:51

Nissan 和 Toyota 都在美国南方开厂组装产品来着。
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Knowing
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Re: zz 卡洛斯·戈恩:日产汽车的“救星”如何成为全球通缉的经济逃犯?

Post by Knowing » 2020-01-03 14:50

dropby wrote:
2020-01-03 12:55
我昨天刚看了个科普文,说在丹麦CEO年收入是普通员工的3.7倍,在日韩企业高管是普通员工的42倍,加拿大企业高管收入与普通员工的比例中位数却达到200倍!但是加拿大还比不上英国,英国比不上美国。美国高管拿得最多。我有个印象是从GE总裁开始高管明星化?
类似的研究我看过,结论是英美系的社会对income inequality 容忍度高,所以高管和普通员工收入差距大。欧洲社会容忍度低,所以收入差距小。说来说去还是you get what you tolerate. 并不是因为英美系社会里高管贡献特别多。
Nevertheless, she persisted.

Jun
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Re: zz 卡洛斯·戈恩:日产汽车的“救星”如何成为全球通缉的经济逃犯?

Post by Jun » 2020-01-03 14:59

说来说去都怪美帝国资本主义呗,搅坏全世界的风气。

私人飞机全球飞来飞去来去自由根本不需要过什么海关,黑钞票和各种走私包括大活人来来去去都不受边境管理监察。这早就有人写书讲过了。正如 Fitzgerald 说的,Rich people are different from us.
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Re: zz 卡洛斯·戈恩:日产汽车的“救星”如何成为全球通缉的经济逃犯?

Post by Knowing » 2020-01-03 15:07

日本海关官员已经出来辟谣,私人飞机是要过海关的,人员要出境检查的,大件行李肯定也要看。虽然没有commercial flight 那么严格。我怀疑他要不是买通了官员就是买通了机场躲过检查。
什么装在大提琴盒子里逃出来的神话已经辟谣了,他一直有离开家出门的自由,上个月还跟家人去大阪旅行。监视器录像证明飞机起飞前几个钟头他自己走出家门。
Nevertheless, she persisted.

Judy
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Re: zz 卡洛斯·戈恩:日产汽车的“救星”如何成为全球通缉的经济逃犯?

Post by Judy » 2020-01-03 15:21

私人飞机要过海关的,出来的通道虽然不是商业航班的通道,但也得过,也要填单子。但有些小地方的小机场,估计就不甚严格了。而且真要逃关的话,就躲在飞机里不出来,拉到飞机库再出来,各种办法肯定有。

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